都说每一个成功的男人背后都有一个女人，但王传福的成功背后不仅有贤惠妻子的支持，更重要的是还有一位贵人在为他的成功推波助澜。自2008年投资比亚迪以来，这个人一直为比亚迪的发展保驾护航。如今，他已经将比亚迪掌门人王传福推上了中国首富的宝座。这个人就是“世界股神”巴菲特。对于王传福，巴菲特从来不吝溢美之词：“比亚迪董事长王传福是真正的明星，比亚迪一定会成为中国最知名的公司。”2008年下半年以来，金融危机席卷全球，这对汽车行业也是一次严峻的考验。这一年，美国通用汽车正式宣布破产，韩国双龙汽车也陷入困境，一筹莫展。反对这个b随后，王传福凭借公司股价暴涨，成为中国首富。2002年7月31日，比亚迪在香港主板上市。2003年1月，王传福决定进军汽车行业。在宣布这一决定之前，王传福组织了一次内部股东协商会议，与会者基本都是与王传福一起创业的人。当天的会议上，虽然没有人公开表示反对，但很多人内心并不同意。当时比亚迪在电池领域已经占据垄断地位，市场发展得很好，所以很多人都无法理解王传福为什么要进军汽车行业。股东的担忧不无道理。世界汽车工业已有200多年的历史，相关专利众多，这对于任何新进入者来说都是难以逾越的障碍。更重要的是，王传福想要打造什么

ld是电动汽车，新能源汽车。摆在面前的是三大困难。第一，技术。新能源汽车产业发展仍面临诸多挑战，国内关键技术研发仍显不足。第二是人才。科技人才和管理人才都存在较大缺口。第三是资本。我国新能源汽车的研发尚处于产品开发的初级阶段。要真正实现产业化，还需要大量资金投入到技术研究、基础设施建设、示范推广等方面。在新能源汽车行业，可以说比亚迪需要技术而不是技术，需要人才而不是技术。没有人才，资金也不够。但王传福并不害怕这些。对他来说，实践比怀疑更重要。不久，王传福宣布比亚迪收购秦驰元汽车并借助秦川汽车开始进军汽车行业。消息传出后，压力袭来。一些基金经理苦苦劝说王传福放弃这个想法，甚至有的直言，如果比亚迪进入汽车行业，他们将出售比亚迪电子的全部股份。压力越大，王传福就越坚定自己的信念。在反对声中，没有汽车生产经验的比亚迪以2.69亿元收购了西安秦川汽车77%的股份。随后三天，比亚迪股价从18港元跌至12港元，公司市值两天蒸发27亿。直到2008年9月27日的前一周，有基金公司的分析师到比亚迪调研，得出的结论是：“这是一家寒酸的公司！”甚至有人认为比亚迪的股价应该跌至2港元。此时的王传福面临着前所未有的压力，看来他真的是把自己逼到了绝境了。而就在这个时候，巴菲特出现了。沃伦·巴菲特可以说是当今世界上最成功、最著名的投资大师。他令人印象深刻的投资记录让无数人着迷。2008年7月，中美能源总裁索科尔代表巴菲特拜访比亚迪。王传福带着索科尔来到一家电池工厂，并解释说，比亚迪希望自己生产的电池能够100%回收，公司为此开发了无毒电解液。为了强调这一点，王将电池液倒入玻璃杯中喝了下去。然后让索科尔也尝尝。索科尔礼貌地拒绝了。在仔细了解了比亚迪的运营模式后，索科尔对比亚迪的未来非常有信心，也对比亚迪的研发团队非常钦佩。他当即表示，将向比亚迪投资5亿美元。正当比亚迪为这个消息而欢欣鼓舞时，王传福却给大家泼了一盆冷水。他拒绝了索科尔的k理由是比亚迪不需要那么多钱。其实，王传福的意思很简单。他想要的是与巴菲特合作，强化自己的品牌，开拓美国市场，而不是卖掉自己的公司。因此，他不愿意出售超过10%的股份。当索科尔将结果告知巴菲特时，巴菲特非常高兴：“这是一个不想出售自己公司的人，这是一个好兆头。”对于巴菲特来说，一个不愿意出售自己公司的人是一个有价值的人。投资的人。结果，索科尔回国后不久就联系了王传福，表示中美能源愿意接受王传福的条件，只收购比亚迪10%的股份。2008年9月27日，与王传福达成共识的中美能源控股宣布投资比亚迪，将以每股8港元的价格认购比亚迪225亿股股票。总交易金额为app大约18亿港元。。20世纪90年代，巴菲特拒绝投资美国高科技公司，因为他“不懂”。据说，巴菲特曾经无法抗拒好友比尔·盖茨的劝说，购买了一些微软股票作为象征，但后来却自嘲称这是“有史以来最糟糕的投资”。但现在，承认自己不懂汽车、不懂电池的巴菲特坚信：“购买比亚迪的股票对我们来说是一件大事”。巴菲特的话可以说是对王传福和比亚迪最有力、最直接的肯定。自从巴菲特认购比亚迪股票以来，一切都如巴菲特所预料的那样。比亚迪的股票一直受到投资者的追捧。比亚迪股价经历了非同寻常的飙升，很快就突破了60港元。按照60元的股价计算，巴菲特的投资收益达到了500%。比亚迪第一大股东王传福个人资产达350亿港元，成首富中国大陆的圣人。王传福的奇迹并不完全是巴菲特创造的，但他“财富人生”的成功却与巴菲特的“资本运作”密不可分。王传福需要巴菲特的“资本效应”，巴菲特需要王传福的“概念技术”。当资本遇到技术，当强大的资本遇到应用前景广阔的技术，奇迹就会发生。资本市场的“乘数效应”被比亚迪充分利用起来，这种资本加技术的模式就是新经济的模式。2009年初夏，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司在美国小镇奥马哈召开股东大会。78岁的巴菲特从比亚迪汽车后窗伸出左手，面向路边的王传福。大声惊叹：“很好！”股东大会结束后，巴菲特和王传福互赠礼物。王传福送给巴菲特一辆比亚迪F6DM双模电动车模型。一个简单的车型，却透露出了比亚迪快速进军美国市场的决心。巴菲特回赠了一份小礼物——钱包。老者的意图简单明了。本次股东大会上王传福与巴菲特的亲密接触，无形中为比亚迪品牌的提升注入了高价值。在王传福看来，比亚迪非常需要中美能源遍布美国的强大能源网络。一旦比亚迪进入美国，将能够充分利用其电力公司建设大量充电站，实现其商业化理想。股东大会结束后，展厅内比亚迪电动车展示区一角围观的人群络绎不绝。有习惯开美国车、日本车的海外华人和美国人。许多人兴奋地要求王传福与他们合影。、签名和纪念品。尤其是海外华人，很高兴有一家中国汽车公司受到巴菲特的青睐。但王传福自己的心情似乎并没有被兴奋所唤起。他配合了人们索要照片和签名的要求。他的脸上挂着笑容，但还是一如既往的矜持和淡然。不过，无论王传福如何低调，他的成功都是事实，而中美能源公司也为比亚迪进军美国市场铺平了道路。巴菲特为何在众多企业中选择比亚迪

王传福为何打动那些从不投资“未来事物”的股神

我们不难发现，这笔投资符合巴菲特一贯的投资原则。他不是简单地为了伟大的梦想而付出，而是为了真正的利益而共赢。因此，与其说王传福“赚”了巴菲特，不如说巴菲特“赚”了王传福。