在荒芜的菜地里，发现了一条70米长的“高铁线”。一列火车在铁轨上飞驰，一会儿驶过宏伟的跨江大桥，一会儿驶入深邃的隧道……在直播平台上，这段展现张亚东“基建王国”的视频，成功吸引15万粉丝，也引起了人民日报和央视的关注。21岁的张亚东出生于河南省周口市沉丘县。郑州电力职业技术学院2019级学生。他从小就很好奇。父母买的玩具车、挖掘机不是拆了就是坏了，就是想看看里面是什么东西。高二时，张亚东就迷上了机电模型。他亲手制作了埃菲尔铁塔模型，作为生日礼物送给了同学们。后面大家都夸他呃看到了，大大鼓舞了他的热情。此后，他经常利用业余时间购买材料，绘制图纸，制作车船舰船模型。靠卖模型，他也赚了1万多元，成为了名副其实的高中生“万户”。2020年4月，张亚东下完网课上网，无意间看到一个视频：云贵高原的高山峡谷中，一条钢铁巨龙——《第一桥》北盘江”冲天而起时，张亚东非常震惊。他想：今年学校有网课，课余时间多了。我想自己做一个“北盘江第一桥”的模型。他的父母非常支持他，甚至把家里二楼的房间全部腾出来作为他的“研发实验室”。这座桥建在哪里？张亚东在屋前屋后四处寻找，当他来到离家三十米外的自留地时，眼前一亮：空荡荡的菜地里什么也长不出来，面积有二三百平方米。这不是最好的空间吗？？张亚东拿了卷尺和笔记本，测量并记录数据，在网上搜集了很多资料，按照比例尺画了大桥的蓝图，按照图画了施工图菜地的地形。他用卖模型赚的钱买了电钻、切割机等设备，以及钢筋、铁板、水泥板、PVC水管等材料。每天下午2:00开始至下午5:00，从晚上8:00到第二天凌晨1点，网课结束后，他拿起电钻切割机上班。“研发实验室”内喧哗嘈杂，火星四溅，碎片漫天飞舞。他的耳膜因震惊而受伤，他的身体被灰尘覆盖。张亚东根本不在乎。他埋头制作桥塔、主梁和斜拉索。索，一份工作就是几个小时。好不容易把所有的部件都整理好后，张亚东用三轮车把它们运到菜地里，在一条沟里搭了一座桥。张亚东一会儿跳进沟里，一会儿爬上去，固定桥塔，系好钢索，把桥拉上来。经过整整两天的忙碌，一座斜拉桥拔地而起。大桥建成后，张亚东还想修高铁。他在“研发实验室”制作栏杆，直接铺设在菜地里。然而，菜地凹凸不平，火车经常出轨翻车。他捡起一些碎石铺在轨道下面，但还是不稳。我应该怎么办？？他在所有的铁轨下面都加了水泥做路基，这次线路很顺畅，还有火车脱轨的问题问题终于解决了。一次大雨过后，湿地干后下沉，张亚东抹的水泥干后出现裂缝，导致搭建的6-7米高的平台非常不稳固。他终于明白为什么高架桥也要建在平原上，这样才能避免路面不平的实际制约，有效缓解线路沉降等问题。张亚东决定通过铺设高架路来修建铁轨。他设计的高铁线路全长约70米，施工时需分成约30段。每段铺设时间约需1天，完成约需1个月。为了省时省力，他采用了模块化的建造方法。首先，“立面”的所有部件都在“研发实验室”完成，然后运到“施工现场”统一组装。他把PVC水管当成桥墩，把水泥板当成箱梁，然后运到菜地里。首先，他将桥墩一个个拆掉，架上箱梁。他只用了70米的铁轨。一周就铺好了。高铁修好后，张亚东买了一些火车模型，来“研制”高铁线上“飞驰”的火车。怎样才能更好地控制火车，让它在轨道上自由奔跑呢？张亚东为火车模型更换电机，安装电子调速器，实现遥控驾驶。记者问张亚东：“你为什么要在自己的菜地里修高铁？”张亚东笑道：“大学怎么学？不就是把科学知识和实践联系起来吗？我希望用全自动的机械模型来构建基础设施工程模型，把人工智能融入其中。”进入模型机械化模块，这有助于未来中国铁路的建设。”