1932年夏天，在加拿大安大略省的一家医院里，一个名叫约翰诺布尔的垂死海员突然恳求护士走近他的床边，用微弱的声音说她有话要对她说。他自称是&amp；amp；的水手。quot沃莱塔&ampquot。那一年，客轮遭遇了一场可怕的风暴。&ampquot我的一些同事试图叛变，但我拒绝加入。&ampquot后来，他讲述了船是如何突然倾斜并沉没的。除了他和一个10岁的英国富家女，其他人都随船失踪了。诺贝尔说，他帮助女孩努力游泳，他们终于在伦敦东海岸登陆.话还没说完，约翰诺布尔终于开口，停止了呼吸。

令人费解的是为什么诺贝尔没有&amp#039;不能及时报告他的痛苦。&amp的事故现场。quot沃莱塔&ampquot是在南非水域，诺贝尔说他帮助小女孩艰难地在伦敦东海岸登陆。两地隔着浩瀚的大西洋，直线距离6430海里。他是怎么游过去的？什么都不能解释。然而，这件事让人们想起了另一个人：一位名叫克劳德索纳的英国乘客。

索尔是一个有经验的旅行者。他身高1.8米，身体健壮，有一双明亮的蓝眼睛。他喜欢对每件事都问为什么。在&ampquot沃莱塔&ampquot是他坐过的第13艘远洋客轮。在他离开之前，他的妻子提醒他13是一个不吉利的数字，并告诉他出门时要多加小心。索尔只是笑了笑，没有&amp#039;不要当真。&ampquot沃莱塔&ampquot客船是一种新船。这是它第二次航行，从英国伦敦驶往澳大利亚。返航时，安全抵达南非德班。声纳突然离舰，提前着陆。他本打算回伦敦与妻子和家人团聚，却在航行途中连续三夜做了同样奇怪的噩梦。他梦见自己靠在船舷上欣赏海景。突然，他看到海里有一个浑身沾满鲜血的中世纪盔甲的身影，左手拿着一把发光的剑，右手拿着一片带血的帆。他张开嘴想说话，但是说不出来。#039;我什么也没听到。看到他的嘴变了，似乎在说&ampquot沃勒塔。沃尔特。&ampquot然后像突然出现一样，像幽灵一样消失在海浪里。

索尔显然意识到噩梦预示着可怕的事情将会发生。他在旅行日记中记录了这个连续出现三次的梦，出于好心把自己的梦告诉了同舱的乘客，而其他人只是一笑置之。在众人的笑声中，声纳下船，在今年7月26日晚早早着陆。当客轮的白边和蓝烟囱完全消失在夜色中时，声纳找到了一个晚间电报局，通过当时的海底电缆给他妻子发了一封电报：&ampquot沃莱塔可能超载，在德班下车。&ampquot

&ampquot沃莱塔&ampquot是一艘定期客轮，由著名的巴克利科尔造船厂于1908年建造，用于从英格兰到澳大利亚的往返航线。全长465英尺，排水量9340吨。这是一艘定期客轮。第二次航行于1909年4月27日离开伦敦港，安全抵达澳大利亚。返回时只有少部分乘客返回英国。包括总共211名机组人员。九点钟。#039;那天晚上，也就是声纳离开后不久，那个&ampquot沃莱塔&ampquot由纳塔尔角高山上的灯塔指引向右转舵，沿着南非海岸向西南航行。海面整夜风平浪静，夜空繁星点点。六点钟。#039;第二天早上7点钟，客轮刚好经过一艘不定期货船&ampquot克雷恩迈特利&ampquot沿着同一条路线旅行。两艘船相遇，并用信号互致问候。quot旅途愉快。&ampquot&ampquot沃莱塔&ampquot也回复了：&ampquot谢谢，祝您旅途愉快，再见。&ampquot这再见是人们从&amp；amp；收到的最后一句话。quot沃莱塔&ampquot。

7月29日，声纳躺在德班的酒店里，做了一个再次出航的梦。他从梦中醒来，用一个手指数着&ampquot沃莱塔&ampquot今天应该到达开普敦港。他好奇地接通了港口的电话，得到了所有关心他的人的答案&ampquot沃莱塔&ampquot都在焦急地等待着它的消息。索尔不能&amp#039;听了这话，我不禁不寒而栗。他不由自主地跪下，双手合十，默默祈祷人会平安。

港口很快派出富勒号船和一艘拖船沿着海岸向东看。接到命令后，英国皇家海军迅速派出驻扎在德班的“福特”号战列舰，与“竞技神”号巡洋舰和开普敦的一艘巡逻艇一起四处搜索。一周后，两艘沿南非海岸航行的船只报告称，巴希河河口上空聚集了无数秃鹫，水面上可能有浮尸，但当时海面海浪翻滚，无法确认漂浮的是什么。海况好的时候，海上什么都没有。

1954年，一个名叫弗兰克普林斯的英国人告诉有关部门，1909年7月底的一天，一个南非波尔人曾看到一艘大船在海上的风暴中摇摇欲坠。事后，他从巴什河附近非法捕捞了大量珠宝和钻石。由于害怕违反钻石法，布尔人用剑威胁王子，要他在死前保守秘密。

80多年后。quot沃莱塔&ampquot可能仍然独自躺在深海的某个地方，人们可能永远不知道它的秘密。