我的家乡距四川省容县双市镇6公里。长期以来，只有一条约3米宽的土路通往这个小镇。每当下雨，路面又烂又滑，一不留神就会摔倒。如今，随着新农村的建设，这条多年的土路已经改造成平坦的水泥路。这条乡间小路是本村和外乡村民到双市镇赶集或进县城的必经之路。在部队开了多年车的王强看到了这个商机，贷款买了一辆公交车，然后买下了这段路的经营权，开始了短途客运。无论是在起点上车还是途中上车，都是1元。王强脑洞好大，但这次他失算了，一般人不坐他的车，只有那些赶时间或去医院会坐他的车。本来估计一天跑几趟就够了，但一天跑一趟就不够了。王强不明白为什么这些人非要坐车而是步行？一天，王强问村民们为什么不想坐他的车。他们认为票价太贵了吗？我当时得到的回答是：“我们走了这么多年，路都习惯了，走过泥泞的路，那么难走，现在平坦的水泥路好走，为什么要花那个钱？”1块钱！”后来，王强把票价从1元降到了50分钱。虽然坐车的人多了，但还是没有达到他预期的效果。年底，王强向村民们宣布，为了照顾大家的用车方便，特优惠一年。从次年正月初一开始，每人只需要支付少量的汽油费，票价将从50美分降至20美分，学生可以免费乘公共汽车上学。现在，村民们都不愿意走路了。王强的公交车一天往返十几趟，每一趟都是满载而归。特别折扣的时间很快就过去了。由于油价涨幅较大，王强告诉大家，原本想每人只收5毛钱，现在要把票价恢复到原来的1元，学生半价，希望大家理解。从2角涨到1元，开车的人还是很多。大家坐惯了车，都不想走路了。这时候他们说，1块钱算什么，家里的鸡可以多下两个蛋。王强另辟蹊径，利用几乎免费的优势，让人们习惯步行而不是坐车，从而给他带来了商机即。冯杏芳/推荐