这是一个惊心动魄又极其真实的故事。

1990年5月26日早上6点10分，英国航空5390号航班照常准时从伯明翰机场起飞，目的地是西班牙马拉加机场。机长是拥有21年飞行驾驶经验的西蒙，副驾驶是刚来5390上班的阿拉斯泰尔。此外，飞机上还有一名空乘人员、三名空乘人员以及84名乘客。

飞机起飞十三分钟后，到达了13000米的高度。西蒙机长将飞机切换到自动驾驶，然后站起来去拿饮料，但就在他站起来的瞬间，只听到“轰”的一声巨响，西蒙左侧的一块挡风玻璃突然爆炸了！随后，机舱内外巨大的气压几乎将西蒙吸出了机舱。幸运的是，在被吸出舱的过程中，西蒙本能地将一只脚勾在了一张椅子上。进了驾驶室，就被立即赶来的空姐和两名空姐紧紧抓住。直到那时，他才没有被彻底抛弃。

挡风玻璃一碎，舱外冰冷刺骨的寒风以时速390公里的速度灌入舱内。飞机上三声警报不断响起，与空中交通管制中心失去联系。八十多名乘客顿时惊慌失措，乱作一团。飞机开始快速向下坠落。

作为副驾驶的阿拉斯泰尔对客机的性能并不熟悉，只好在关键时刻接下任务，依靠直觉和之前的经验将飞机重新拉了起来。

危险还远未结束。由于机舱内的气压已经失去了原有的平衡，如果不能及时堵住爆裂的进气口，机舱内乘客呼吸的氧气最多只能维持30分钟。在那之后，每个人都会他我因缺氧而陷入昏迷，直至最终窒息而死。

不过，西蒙船长还在舱外，这意味着想要堵住进气口就必须失去西蒙。看到机长躺在零下20摄氏度的机舱外，冻得毫无生气，看上去像是睡着了，空姐和空姐陷入了极大的痛苦。他们实在不忍心放手，都希望奇迹能够发生。

根据英国航空规定，当飞机在空中遭遇事故时，机组人员有义务牺牲一切来确保乘客的安全，除非乘客不希望他们这样做。因此，决定是否留下机长的唯一办法就是询问乘客。经过空姐的授权，一名空姐走进了机舱。她稳定了情绪，说道：“我们遇到了一点麻烦，船长的生死存亡。”未知被挂在冰冷的舱外。可以留下他吗

”事关我们的生死存亡，请大家考虑投票，同意放弃队长的请举手，如果超过半数的人举手，我们就放弃队长

空姐说完，慌乱的场面才平静下来，几秒后，有人迅速果断地开始举手，2、5、10、20……

看到这个状态，空姐她尽力控制着悲伤的情绪，不让眼泪掉下来，她强迫自己数着每一个举手的人，可是当她要数到第42个小时的时候，突然，一个一直举手的人慢慢地放下了手。手，然后又一个人放下了手，接着是第三个、第四个……

最后的结果是，举手的人为零！看到这突如其来的变化，空姐再也忍不住了，爆发了茶rs。

接下来，更好的消息传来。经过不懈努力，副驾驶阿拉斯泰尔终于与空管中心取得了联系。依靠他们的指挥和引导，飞机于事故发生22分钟后于下午6点成功降落。距英国南安普敦机场仅数公里。西蒙船长也被立即赶到的救护车接走。

令人难以置信的是，遭受巨大冲击并在极寒中被冻了20多分钟的西蒙队长居然在医院里获救，并在三个月后重返工作岗位。

事后调查显示，事故是由一名机械维修技术人员在更换飞机挡风玻璃时不小心安装了错误的螺母造成的。更可怕的是，幸亏当时机长没有被留下，因为一旦机长被留下，他肯定会被卷入到机翼上的旋转发动机中。结果将是崩溃飞机飞了，所有人都死了，没有人能救他。。

84名乘客改变了投票结果，拯救的不仅是机长，还有他们自己。