正能量的小故事：其实，它&amp#039;没有那么糟

达科特在同事中很受欢迎，每次有同事向他倾诉，&ampquot嗨！我&amp#039;我现在处境很糟糕。我必须和你谈&ampquot

这时，达科会问他们。quot这是你人生中最艰难的时刻吗？&ampquot

这常常让他们无言以对，陷入沉思。

&ampquot不，&ampquot他们经常回答。&ampquot最困难的时候比这还难受。&ampquot

&ampquot那个&amp#039;很好。&ampquot达科特接着说。&ampquot如果你用度过最艰难时光的状态去应对当下，你很快就会度过眼前的这个难关。&ampquot在这方面，达科特有切身体会。如果那些同事还觉得难以应对，他会把自己在空军服役的生死经历讲给对方听，让他们感到开心。

那是一次冬季飞行，Dakot突然觉得飞机比他想象的要热。

达科的除霜器&amp#039;s飞机从热发动机中排出空气。空气通过弯曲的加热管，然后高温喷入驾驶舱。虽然周围的空气混合在其中，但它仍然使驾驶舱越来越热，超出了你的承受能力，所以你可以&amp#039;不要让除霜器运行的时间超过你的要求。

很快，达科注意到驾驶舱越来越热。他伸手去关掉开关，但发现它已经关上了。

这个系统出了故障。不管Dakot怎么做，越来越多的热空气涌向驾驶舱。没有办法控制温度。当时，他们正在恶劣的冬雪中飞行，如3354风暴、大雪、冰雹等。外面形势险恶，里面问题更大。热浪在驾驶舱里肆虐，但他对此毫无办法。

Dakot向控制台发送信号解释他的情况。他决定不飞往原来的目的地，而是尽快回到他们起飞的地方。达科找到一个安全区域，在控制台的允许下低空飞行。这样，他就可以耗尽燃料，尽快回家。(飞机在结冰的跑道上满油降落是很危险的，因为在冰上高速降落会把飞机超重的部分甩出来。当时飞机上还有一大半燃料)。当时，所有的热空气都涌入驾驶舱，热得达科几乎无法思考。

下降到低空后，Dakot做了一个270度的大旋转，并做了一些熟练的动作来加快油耗。点燃加力燃烧室，然后关闭，同时将油门推回到加力燃烧室的位置，这样燃烧器就不会再被点燃，多余的燃油会不断从尾管排出。这可能是&ampquot最差&ampquot卸油的方法。

突然，驾驶舱里充满了烟，Dakot&amp#039;她的眼睛开始流泪。除霜器可以&amp#039;受不了高温，开始燃烧。达科特&amp#039;她脱水了！那时，他真的很想&ampquot弹跳&ampquot驾驶舱的座舱盖来躲避热量，但恶劣的天气仍然会使没有座舱盖的着陆变得危险，因此驾驶舱内的炼狱仍在继续。

飞机&amp#039;s油耗差不多。Dakot联系机场降落，想直接飞回机场。每个人都知道它。#039;这很危险，所以Dakot向地面控制台寻求建议。

地面控制台告诉达科，由于机场的风雨突然逆转，降落必须与平时方向相反。他们急于计算一些数据，但他们不能&amp#039;当时没有给他任何着陆信息。达科&amp#039;s的眼睛开始刺痛，泪水让他看不见。幸运的是，因为有氧气罩，他呼吸没有问题。

最后，地面控制台开始引导他着陆。达科罐头公司。#039;我什么也看不见，云层几乎覆盖了地面。他们让Dakot从最小倾角着陆，这样如果低空没有云，他可以再转一圈再试一次。达科特冲出云层，但前方没有跑道。跑道左侧300米，所有的危险都在这里。一切不该发生的事。#039;今天什么也没发生。

达科特将操纵杆向前一推，飞机升起，飞回云端。

&ampquot让&amp#039;让我们告诉你怎么做。quot，地面控制台说道。&ampquot让&amp#039;让我们告诉你同时转弯多少度，什么时候离开。&ampquot达科特小心翼翼地遵照他们的指示。他像个盲人一样在风雪中盲目地飞翔，祈祷着地面传来的声音能让他从云层里钻出来，等他出来的时候，一条又长又漂亮的跑道正好展现在他的面前。

第二次，恰好达科飞到一个云缝，他能看到——。否则，他必须在——再穿过云层，他才能知道自己在哪里。非常好。这一次，我只在右侧50米处，他立即向左做了一个70度的大转弯.好吧，这次是面向跑道。

然而此时，达科几乎已经到了跑道的尽头。如果他试图降落，飞机在跑道尽头一定会有——的高速。这不是个好主意。

这时，达科想起了这句话：quot如果你没有选择，那就勇敢的去迎接。&ampquot他别无选择，只能把飞机拉起来，再绕一圈。It&amp#039;再试一次是危险的，因为有许多小事情要校对。那一刻，达科按照控制台发送给他的指令，没有遗漏任何东西。现在它&amp#039;驾驶舱变得凉爽是件好事，因为除霜器已经报销了。然而就在这个时候，达科再次陷入了燃料耗尽的困境。他开始后悔放了这么多油，他只有再放一次的油了。他叫道。quot如果我没有。#039;如果这次失败了，给我一个人烟稀少的地方，我就跳伞。&ampquot

达科又来了。这一次，当他还在云里的时候，控制台告诉他太偏左了，所以他再次转向右边。

但是控制台重复道。quot你太靠右了，马上右转！&ampquot达科特仍然可以&amp#039;我看不到跑道。但是基于两次向右转的尝试，他想。quot我可能已经达到了正确的位置，但我不知道。#039;我不想再改变我的立场了。&ampquot

很多时候，我们不得不决定是否听取他人的意见。#039;建议或相信我们的感觉。达科特很快做出了选择。一旦他做出了选择，他将面临三种结果：五秒钟内，他可能在跑道上，他可能在降落伞上，

当达科特冲出云层时，跑道正摆在他面前。飞机着陆了，就在与达科特将飞机停下来时，发动机自动熄火了，燃料已用尽了。

回过头来看看，如果这期间达科特沉浸在浪费时间和精力来抱怨该死的情况的话，他会毁了自己和飞机。幸运的是，达科特没有抱怨而是泰然处之。

此后,每当困难和低沉时，达科特总是对自己说：“是的，这难道比那次空中遇险还要糟吗？当然不！我想如果那时我能挺过来，什么事我都会挺住的。”

【感悟】

人们总是习惯将摆在自己面前的问题视为自己所遇到的最困难的问题，这时我们应该想想，事实上是真的有那么严重吗？遇到问题先不要下结论自己能否面对，要想是不是以前遇到的事情比这要棘手得多。如果你以前比这更棘手的问题都能解决，这件相对容易的事情为什么不能够解决呢！