俄罗斯《生意人报》3月6日援引俄军方消息称，中方已与俄方就采购48架苏35多功能战斗机达成共识，只要中方能够满足俄方的要求，就符合该型战斗机的要求。飞机知识产权所要求的条件，将正式签订合同。消息传出后，一些俄罗斯媒体和专家迅速引发猜测和主观解读，一些中国媒体也纷纷效仿。那么中国会购买Su-35吗？两国在军用航空装备领域合作的主要障碍是什么？

据《生意人报》报道，有俄罗斯专家认为，中国决定购买这批苏机的主要目的之一-35是掌握了该型飞机采用的最新技术。长期指责中国无理指责的俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申关于中俄军事技术合作，甚至在接受《生意人报》采访时称，中国此举是因为苏27的改进存在严重问题。技术挑战。俄罗斯《武器出口》杂志主编弗罗洛夫6日向俄新社分析，这很可能与中国军工企业在四代机和五代机研制生产上的落后有关。战士。在模仿苏联和俄罗斯战斗机方面取得了巨大成功，但未能为这些飞机开发可靠的发动机。此外，中国军工企业无法生产世界标准的机载无线电设备来装备这些飞机

弗罗洛夫还表示，中国与俄罗斯就购买苏型飞机装备的117C发动机进行了长期谈判-35，但谈判“无果而终”，在他看来，“这可能是中国决定购买苏35的另一个原因。”

是特别的值得一提的是，《生意人报》称，双方在苏35采购合同中“卡壳”的主要原因是中国尚未满足俄罗斯要求中国依法保障苏3535知识产权条款的要求。产权方面，俄罗斯之所以提出这个条件，是为了防止中国以后仿制该型机，然后低价卖到第三国市场。

中国军事专家指出，过去20年中俄在军用航空装备领域的合作，极大地促进了中国军用航空工业的发展。这是毋庸置疑的客观事实。但同时也要看到，这些年来，中国在航空技术和航空工业领域也实现了跨越式发展。以歼10和“枭龙”战机为例。这些是中国开发的第三代战斗机ina具有完全自主知识产权。他们与俄罗斯制造的米格29战斗机无关。然而，一些俄罗斯媒体和专家称它们为米格29的复制品是完全没有根据的。对于中国采购的苏35战机，专家介绍，该型战机是俄罗斯在苏27基础上推出的过渡机型，未列装五代机。俄罗斯近年来一直在使用它。为测试五代机装备的部分机载设备和系统，其性能高于此前推出的苏27系列改进型，不排除中国采购该型机的可能性.

中国在航空发动机方面确实落后于俄罗斯，而俄罗斯多年来一直用发动机卡住中国的脖子，这是不可取的。比如当俄罗斯向印度提供一架苏30产在许可上，还将发动机生产技术转让给印度，可见俄罗斯对中印采取双重标准。事实上，这也是近年来中俄两国在军事装备和技术领域合作持续下滑的原因。俄罗斯能否平等对待部分关键技术出口，或者能否加大对华高技术出口，仍将是两国航空合作质量和规模的关键。